С 2011 года легковые автомобили с дизельным двигателем должны иметь установленный производителем сажевый фильтр, чтобы соответствовать европейским требованиям к выбросам. С июля следующего года в Голландии испытательные станции должны проверять работу сажевого фильтра во время ТО для дизельных легковых автомобилей. Ужесточение проверок сажевых фильтров является мерой Schone Lucht Akkoord (Голландское соглашение о чистом воздухе). Поэтому тем более важно следить за тем, чтобы ваш сажевый фильтр был в хорошем состоянии. На примере Голландского опыта мы исследуем данный вопрос более подробно в этой статье.
Сажевые фильтры улавливают более 95% вредных твердых частиц, испускаемых при сгорании топлива в двигателе. Частицы от дизельных автомобилей загрязняют воздух и вредны для здоровья и окружающей среды. Данные частицы образуются при неполном сгорании топлива. Качество топлива также является важным фактором, как и правильно работающая топливная система.
Однако твердые частицы остаются в сажевом фильтре. Со временем фильтр «заполняется». Затем система управления двигателем в автомобиле обеспечивает временное повышение температуры выхлопных газов до 600 градусов Цельсия. В следствии чего оставшиеся в фильтре частицы соединений углерода сгорают. Этот процесс называется регенерацией сажевого фильтра. Срок службы сажевого фильтра во многом зависит от правильного протекания процесса регенерации. В противном случае сажевый фильтр со временем забьется. Когда сажевый фильтр переполняется, двигатель может генерировать меньшую мощность, ограничиваться или не может набирать необходимые обороты. Срок службы сажевого фильтра составляет в среднем от 130 000 до 200 000 километров. Чем лучше вы ухаживаете за автомобилем и сажевым фильтром, тем дольше они прослужат. Вот несколько советов по продлению срока службы сажевого фильтра:
Совет 1: Не водите машину на низких оборотах.
Новый подход к вождению поощряет езду на низких оборотах, но практика показывает, что это не всегда хорошо. Многие автомобилисты ездят на слишком низких предельных оборотах, что означает, что двигатель прогревается слишком медленно и процесс регенерации не запускается; частицы соединений углерода не сгорают, потому что регенерация не происходит. Со временем скопление частиц приведет к засорению сажевого фильтра.
Совет 2: Ездите на большие расстояния.
Если вы едете на большие расстояния, двигатель может достичь своей рабочей температуры, и процесс регенерации может быть завершен. Если этот процесс постоянно прерывается, например, при поездке на короткие расстояния или только в городских условиях, сажевый фильтр быстрее забивается.
Совет 3: Используйте подходящее моторное масло.
Эффективность и особенно срок службы сажевых фильтров как в дизельных, так и в бензиновых двигателях частично определяется выбором масла. Мы рекомендуем использовать моторное масло со средним или низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы. Мы с радостью проконсультируем вас по выбору масла. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки или используйте подборщик масел, чтобы выбрать подходящий продукт.
Совет 4: Проверяйте свой сажевый фильтр.
При ремонте автомобиля убедитесь, что ваш сажевый фильтр правильно проверен. В вашем местном сервисном центре это можно сделать с помощью диагностического оборудования. Данная диагностика покажет, насколько забит сажевый фильтр и нужно ли его чистить.
Совет 5: Используйте очиститель сажевого фильтра.
Используйте присадку для профилактического обслуживания сажевого фильтра. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus был разработан для облегчения регенерации дизельного сажевого фильтра, когда содержание твердых частиц в сажевом фильтра выше среднего. Eurol Diesel DPF Cleaner Plus использует топливный катализатор, чтобы снизить температуру регенерации с 600 ° C до 400 ° C и облегчить сжигание углерода. Профилактическое и регулярное использование этой добавки может предотвратить проблемы с сажевым фильтром.
Совет 6: Выполните техническое обслуживание топливной системы вашего автомобиля.
Используйте присадку для профилактического обслуживания топливной системы автомобиля.
Мы предлагаем различные продукты для этой цели: Eurol Diesel System Cleaner и Eurol Diesel Injection Cleaner. Eurol Diesel System Cleaner очищает всю топливную систему и предотвращает коррозию и конденсацию в топливном баке. Eurol Diesel Injection Cleaner – это добавка к дизельному топливу для очистки и защиты дизельных форсунок.
Инженеры нашего центра исследований постоянно работают над разработкой и улучшением продуктов и технологий. Мы внимательно следим за рыночными инновациями, для гарантирования того, что наши продукты обладают свойствами, необходимыми для обеспечения оптимальной производительности.
